中国两大机载雷达巨头火拼 竞标枭龙战斗机雷达

经过70多年的努力,中国工业从一穷二白连螺丝火柴都要进口的农业国,成长为世界工业最全套的国家,中国成为全世界唯一拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家,在世界500多种主要工业产品当中,有220多种工业产品中国的产量占居全球第一,而且中国还是世界第一制造大国,2010年中国制造业增加值超过美国成为第一制造业大国,2018年,中国制造业增加值占全世界的份额达28%以上,成为不折不扣的全球工业火车头。

在中国工业经济突飞猛进的同时,国内绝大部分门类工业产品,也形成了剧烈的竞争格局,几乎任何一种工业品招标,都很轻松有多家竞标,甚至几十家,这就是中国的优势,这种竞争不仅仅体现在民用产品,也体现在军用产品上,最近中巴合作的枭龙第三批次战斗机即将完成测试,中国机载雷达两大巨头,南京014所和无锡雷电院607所将迎来决胜时刻,究竟谁能胜出!

南京14所KLJ-7A雷达,号称指标和美国F-35战斗机雷达一样!

枭龙第三批次战斗机竞争有两个型号,一个是14所的KLJ-7A,这是一款高性能液冷雷达,雷达采用了阵面向上倾斜15度左右安装,极大降低了战斗机的正面雷达反射截面,设计和歼-20隐身战斗机雷达类似,也可以说是,14所凭借强大的实力赢得歼-20战斗机有源相控阵雷达之后,继续再接再厉,进军外贸雷达,力求达到物美价廉。

而607所的LKF601R有源相控阵雷达,则是一款风冷雷达,最大探测指标和KLJ-7A雷达相似,初步看来,两家难分难解,事实真的那么简单吗?

这是607所雷达,采用风冷设计

从性能来看,两款雷达都差不多,14所雷达由于采用了液冷设计,所以,高功率工作持续时间就很久,这在激烈的空战中更为实用,而607的雷达采用风冷,尖峰时刻冷却功率限制了最大功率工作时间,所以无法相提并论,事实上,这也是世界机载相控阵雷达大多采用液冷设计的原因。

难道607就没有任何胜出机会?

这个倒不是,14所液冷雷达安装在枭龙战斗机上,需要对枭龙战斗机前机身做重大改进,一方面要单独增加液冷系统设备和管道,另外一方面,倾斜安装的雷达使得现有雷达支撑结构无法继续使用,必须采用新设计,这也使得老旧的枭龙战斗机无法直接使用这款新型战斗机快速升级,需要更换众多零件,代价更高,而且周期更长!成飞在研发枭龙第三批次时候,修改前机身和调试花了整整2年时间,代价不小。

巴基斯坦空军现在犯了选择困难症!

最终选择哪一款雷达更好?

14所雷达的优势在于,不仅仅冷却系统先进,能支持长时间高功率远程探测,而且雷达阵面也采用了旋转模式,可以大大增加探测范围,而607所雷达是固定天线,只能保证120度锥角的探测,这也是一个巨大弱点。

从巴方的角度来说,高性能则选用14所雷达,但是升级老旧的第一第二批次战斗机,则很麻烦,需要特殊的改进套件,而且费用高昂,而选用607所雷达则正好相反,雷达性能稍低,但是改装非常简单,直接和枭龙战斗机的现有的雷达原位替换就行,这种多快好省的模式简直是天大的福音。

或许有个选项,皆大欢喜,枭龙第三批次新制造采用14所雷达,作为高端战斗机,而老旧的前2批次战斗机则采用607所的雷达进行原位替换,轻松愉快,作为性能稍差的中端使用。

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